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大船上的小窟窿

来源：价值中国 2013-01-05 11:06:46| 查看：次

中国养猪网讯：

　　早时候，有一个船主要造一艘大船，组织了一批工人选用木料准备开工。工人选木料时发现有一块木料无论是大小、质地、还是外观都非常不错，唯一美中不足的就是上面有一个虫蛀的小窟窿。工人去请示船主这块木料要不要用，哪知船主很不高兴：“那么大个船，那么大块木料，这么小个窟窿也要来问我?”工人吃了一脸灰，心里自是不高兴，回去再一琢磨船主的话，就把那块木料用上了。后来，船造好了，在海上航行几年后，不料小窟窿越来越多。有一次，船装满物品刚离港就遇到风暴，虫蛀的那块木板被浪头击穿了一个大洞，海水迅速灌进船舱……小小的窟窿，变成了大洞，最后毁了大船!

　　故事哲理：

　　看了这个故事，不禁令人慨叹，惋惜!在我们的工作中、企业管理中，是否也存在这样的小窟窿你却没当回事呢?

　　首先，大事与小事是相对而言的，管理者要判断事情的轻重缓急程度而定;做好时间管理;

　　其次，管理者通常事情较多时间较紧，这是可以理解的。但管理者没时间，不一定就是全因为去处理小事了，也可能是自己工作没规划好，时间管理不到位。

　　我觉得要防止一种主观上的错误倾向：认为管理者就是管大事的。似乎应该天天高瞻远瞩，战略挂在嘴边才是管理者，其实不然。

　　千里之堤，毁于蚁穴。有些小事也许暂时不会对企业产生多大影响，但如果不能发现并及早处理，迟早会坏了大事，这样的小事就是大事的前奏，而不是一个孤立的小事了。

　　写到这里我不禁想起那个古老的西方寓言“丢失一个钉子，坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁，折了一匹战马;折了一匹战马，伤了一位骑士;伤了一位骑士，输了一场战争;输了一场战争，亡了一个帝国”，也由此再次感受到“细节决定成败”的真谛。

　　当然，我觉得作为管理者，既需要及时发现并处理好身边的“小窟窿”，同是又不能使自己被“小窟窿”包围而完全陷入其中，这就要求管理者本人必须是处于主动而不是被动。因此，我们要善于借助一些现代的管理工具，比如笔者在用的"今目标"就不错，所谓“工欲善其事，必先利其器”，要发现细菌当然得用显微镜。

　　以我们自己的做法为例：我们每个人每天做了哪些事，讲了哪些话，有什么想法等等……都能被自动记录并保存下来，就像DV一样，各级管理者可以随时、随地主动的根据权限调阅。通过这些最真实的记录，无论是大局细微，都能一览无余。实时方便的洞察到企业中存在的“小窟窿”，消除隐患，而且管理者完全掌握主动。

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