猪猪侠讯:大豆进口成本提升导致洗船增
来源：互联网 2013-08-30 10:15:29| 查看：次生意社06月07日讯
最近一段时间，美盘大豆在陈豆供应紧张以及降水影响播种进度等支持下一路走高，我国进口大豆成本一路提升，虽然未来国内大豆来 港将陆续增加 ，但近期仍有部分企业因巴西大豆装运延迟不得不被迫停机。并且，各地豆粕现货大多已被提前预售，大豆集中来 港的压力化解，届时供应压力并不会像预期般强烈。因此，豆粕市场并未改变近段时间偏强运行状态。
由于国外大豆期货价格不断走高，我国进口大豆成本自4月中旬开始逐步 提升。截至6月6日，我国7—8月船期进口美国大豆理论来 港成本处于4293—4319元/吨，较一个月前提高115—116元/吨，而巴西及阿根廷大豆来 港成本处于4150—4163元/吨，较一个月前提高94—121元/吨。大豆成本提高必然支持豆粕市场价格。
洗船使得大豆来 港略低于预期
一直以来，市场在反复探讨巴西港口谷物运输延迟之事，目前巴西各谷物装运港口仍有较多谷物等待装运。数据显示，巴西5月出口销售大豆795万吨，高于4月的715万吨，并创下出口纪录，但这些大豆并没有集中达来 我国。大豆达来 我国港口的时间一再推延，且大豆成本连续提高，因而未进行点价结算的大豆在生产上已经没有纯利空间，部分企业开始考虑洗船或延期交收。
由于大豆成本提高，中国在过去几周接连对美豆订单进行了取消，虽然数量仅为10万—20万吨，但仍掩饰我国企业对高价大豆难以接受。过去几周时间，我国累计取消了10—15船6—7月船期的巴西大豆，并且，在国外大豆价格未下滑之时，仍不能确定洗船、延期大豆量是否会连续 增加 。洗船使得大豆集中来 港担心减轻，根据跟踪数据，我国6月进口大豆来 港分析为118船，中国养猪网，为720万—730万吨，低于市场普遍预期的760万—800万吨，这便部分缓解了未来大豆集中来 港担心心态。
当下部分企业被迫停机等大豆
由于大豆延迟来 港，当前国内大豆库存已经较低，甚至部分企业大豆已经处于零库存状态。数据显示，截至目前，我国港口地区进口大豆库存388万吨，虽然较一个月前提高了31.5万吨，但仍较去年同期低66.4万吨，大豆库存仍处于相对紧张状态。
当前，除了黑龙江地区大多油脂企业仍停机之外，天津、山东、江苏、福建，以及河南地区有部分企业停机。此外，广东湛江、东莞等地区也有企业在近期停机。其中大部分企业只有等来 6月下旬大豆来 港，方能开机，这便使得豆粕供应短期难以得来 恢复性增长。
综上所述，国内进口大豆成本提高、进口来 港延迟，加之部分企业连续 停机，使得国内豆粕供应仍旧 处于偏紧状态，同时，豆粕消费坚持缓慢增长格局。而美国陈季大豆供应紧张，且美国豆粕出口因阿根廷豆粕蛋白降低意外增加 ，进一步使得豆粕出现 全球性偏紧格局。因此，国内豆粕市场必然坚持偏强状态。
(文章来源：期货日报)
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